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14 novembre 2009 – 12:01 Reportage par : Lionel |
Virtual Regatta : Skippers virtuels plus rapides qu’au réel
Sur la Transat Jacques Vabre, au nord Ouest de l’archipel des Açores, les dernières 24 h auront été dantesques, avec des vents à plus de 40 nÅ“uds et des vitesses de près de 20 nÅ“uds, nos 60 pieds virtuels ont avancé comme des flèches.
Les images et les classements l’illustrent, l’option nord vient de révéler son bénéfice, mon classement est passé de 1300ème il y a 48h, à 522ème il y a 24h et à 123ème actuellement et ce n’est probablement pas fini.
Maintenant, il nous faut négocier le passage de l’anticyclone qui se déplace sur notre route, ce qui explique que nous commençons à descendre vers le sud, pour refaire un peu d’Ouest dans un vent mollissant ensuite.
On remarque bien que cette fois-ci les nordistes du virtuel ont totalement distancé les nordistes du réel (en orange) qui ne pouvaient pas nous suivre.
Il y a deux raisons à cela :
- la première raison est le système “grossier” de bascule des vents toutes les 12H (la carte des vents ne change qu’à 8h et à 20h et reste constante entre temps) alors qu’en réalité, les systèmes météo se déplacent progressivement. Nous avons donc pu nous déplacer dans une zone de tempête beaucoup plus grande que dans la réalité. La solution simple consisterait à faire une interpolation linéaire en 3 dimensions (dans le temps et dans le plan de jeu).
- La deuxième raison est l’absence de prise en compte des effets dits de : “tenue à la mer”. Dans une mer formée, les bateaux sont ralentis par les chocs contre les vagues. Le matériel et les hommes atteignent leur limites en terme de violence des mouvements rencontrés. La solution consiste à prendre en compte l’état de la mer (la hauteur des vagues, leur période et leur direction moyenne) et à utiliser ces 3 données pour l’établissement de la polaire de vitesse, c’est à dire une polaire à 5 dimensions au lieu de 2 (force du vent & direction) actuellement.
L’océan dans Virtual Regatta est donc un lac qui reste imperturbablement plat et qui permet les vitesses les plus folles quelque soit les conditions. C’est un choix que Many Player a fait pour simplifier le développement du jeu et accélérer l’obtention d’une certaines fiabilité. Car ne l’oublions pas, la principale difficulté que Many Players avait à affronter, était de rendre possible ce jeu avec plus 100 000 joueurs en simultané sur toutes les mers du monde ! De nombreux bugs et plantages ont marqué son histoire mais aujourd’hui, hormis les départs de course, le jeu est fluide et fiable, ce qui est une énorme étape de franchie.
Gageons qu’ils pourront continuer à investir en recherche & développement pour ajouter ces dimensions manquantes, car à mon avis, elles apporteraient beaucoup à la stratégie et à l’aspect intuitif des choix de route.
En tant qu’ancien consultant en Seakeeping (tenue à la mer) d’un célèbre institut de recherche : MARIN, je suis disponible pour les aiguiller sur les personnes à contacter pour envisager ces développements (en France ou ailleurs).
Dans la véritable course : les skippers récupèrent de l’enfer qu’ils ont vécus hier, et se demandent si c’était à refaire s’ils le referaient..
Vacation Radio avec François Gabart sur Groupe BelSamedi 14 Novrembre 2009 à 5h00 :
C’est sûr qu’après l’avarie qu’a subi BT (abandon du navire dont le roof a été percé par une vague), peut être que l’on comprend mieux le choix de sagesse qui explique la stratégie de Michel Desjoyaux parti au sud depuis le départ et par conséquent mal classé..
Mais surtout suivez la course réelle le véritable mérite leur revient.
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2 commentaires sur l'article :
“Virtual Regatta : Skippers virtuels plus rapides qu’au réel”
Le 15 nov 2009 Ã 16 : 11
kohtao répond :
Bonjour,
Pour ceux qui font cette course avec un bateau ayant uniquement les voiles PRO comme option, vous avez un site de classement des SO Ã cette adresse : http://vr-annexe.akroweb.fr
Bonne course à tous
Le 15 nov 2009 Ã 16 : 11
lionel répond :
Ce classement “hors jeu”, des sans options, fonctionne bien car les mieux classés viennent s’y inscrire (le site est assez connu).
Je l’ai testé sur la transat 6.50 et c’est aprèciable quand vous courrez sans option et surtout quand ces voiles pros (l’option sans laquelle il est impossible de gagner) ne sont pas offertes à tous.
Sur la transat Jacques Vabre l’intérêt de ce classement est moindre, mais ca reste un classement amusant à conseiller.