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1003のS船としてTorqeedoの

Torqeedo私は1003を受け、私が直接スケジュールAX2に試してみました。

なぜ船？

私は8月7月の船を買って、カヴァレールのポートは私たちを残して、いくつかのレンタル場所は我々がまだいる...うまくいけば、ポートの艦隊をインストールするブイの権利を持っているように見える対象我々は再び夏に向けて仕事を雇うに来て係留。 あー！

しかし、ブイのポート、約1 / 2海里から小さな単位遠いです。 試みたことは、この距離は巨大なオール、特に風が拒否です！ ビーチに近いが、ほとんどよりよい解決策が場合、アクセスチャネルは、ボート..に予約されている エンジンと電車を禁止！ あなたがボートしている場合は、アクセスの唯一のチャネルで、あなたが登録されて行くはずですが、誰が停泊地から0.3海里です！ おすすめ！

また、それは不可能ビーチでそれがされて破壊さ（私は故意に話す！）危険にさらさずに別館を残しては、我々は意気消沈させる必要があります運ぶ。
このビーチへは車...何がは簡単ですで行くことを意味7月/ 8月の駐車場が不足しているためです。

カヴァレール+ピストンの私の不足のビーチの計画が港に私をプッシュので、船を使用できます。

利点は、彼らがそこに盗難の問題を...れたことがないと言うポート（別館を残してできるようにする）、それは公園に簡単ですし、私はスクーターで行くことができるまたはバス。

しかし、船外機選ぶのか？

- 800€の熱ホンダ2.5馬力、18から20キロ
- 電気Minkottaは：2CV 8について個別の11は€150、自治未知の、より安定したバッテリーの20キロを投与800 +€380ああ総会のバッテリーを投与をお勧めします。
- 電気Torqeedo：3HPは、8 1700€400 Whの統合取り外し可能なバッテリーの+ 4キロを投与

選択は簡単ではない。

電気は多く、その価格の熱よりも小さい2つの欠点を：自律ているが、それは多くの利点があります：

- いいえ、メンテナンスは随時洗浄以外の、
- 障害かどうかの少ないリスクのすべてで
- ボート内部には、難易度stokage（ない悪臭）
- 重量の範囲は、エンジンは8キロ（これはまだバッテリーを考えなければならないです）
- ノイズはるかに原動機よりも低い

だから、明らかに、価格が、しかし、正当化される価格の上昇が増加快適場合はどのように味わう...答えを見つけていない、私は1年を決めるにかかった。 はどのは、私はゴムボートに電動機のクリームにふける：Torqeedo T1003Sを許可して増加している賞金プールを一方で利用可能になります。

これは私がコッタの分を放棄したバッテリーの対象となります。 基本的に分コッタは、新鮮な水で釣り、ボートを簡単に60キロと、従来のバッテリーリード上記に対応することができますスケジュールよりも大きいでそれを使用して設計されました。 これはそれらに彼らの旅行のために十分な自治権を与える。 漁師の欲望は静かに限り移動することができます。 最適化hyrdodynamqieの面では、それが強くminkottaを返しますを減らしてきた可能性が高い。

Torqeedoハイテク電気モーター

しかし、Torqeedoは商標であり、明らかに自治に焦点を置いており、彼らは自分の電池を、わずか4キログラム、400 Whリチウムイオン電池にリリースさ8時から、非常に魅力的な利回りを見る自律1.5または2ノット

Torqeedoも旅行401旅行801とT503、これは興味深い使用このタイプの可能性モデルを生成します。 401と801（それぞれ1馬力、2）に相当古いの範囲は、私は彼らがより美しくを見つける..彼らは木が印象的な曲がっているので、袋に入れて保存することができるという利点を持ってではなく、ようと便利です。

その障害が使用して、腐食には、さまざまな要素間の接続に表示されます来て、我々は慎重に自動的にエンジンとフラッシュを露出オーバーしないようにする必要があります。

T503とT1003（それぞれに相当する1.5と3HP）完全防水、改良された接続と船体のおかげです。 それぞれの作品は、1時間1メートルの深さに耐えるようになっている。

顔は少し..感じ しかし、T1003は、十分すぎるほど別館です最大3HPを持って、面白いな熱Clicoは、再びされた場合、非常用電源としても利用できるアイデアを検討することができます、ポートに到着したその料金を取る。

とりわけ、T1003は、2枚のプロペラを1つだけではなく、ブレードのストレージエンジンに大きな利点です彼の同僚は、することです。 通過バックポーチにするかどうかをダブルブレードよりも、ボートや車のトランクには、確かに良い内に格納さ3枚、常に対立していると破壊の危険性。

docのテクニック、2つのブレードの選択によると、追加の電源で、許可されて2つのブレードの最小消費電力を必要とするパフォーマンスの損失を表していません。

1003もう一つの利点は、（また503）、インスタント情報の消費とバッテリの残りの電荷結合されたGPSを持って、あなたの速度と距離可能性のある瞬間の計算ができます。

とにかく、ここでどのように過ごすのシングル船€1,729の！

1003テストはTorqeedoだ

最初のテストの後、港に多くの楽しみをクリックし、戻って係留地に風がよく、その15-20ノットを吹き飛ばされる行きましたが、結果は非常に満足です。

試験条件は、理論が、詳細については、使用を私たちが実際に持つことができます現実的な見つけることができるすべてのデータのコンストラクタではなかった。

逆転送、戻って、ゆっくりと、等...我々の失敗で愚かな顔を、作成後 私は固定領域に往復のステファニーを選んだ。

私は1クォート時間を楽しく過ごしています電池のわずか2％を使用していた。

私は、下（または、スケジュール、本当に調達のために鼻の近く）、私は約4ノットで立ち往生し、私の最大距離は旅するだけで2マイルと推定された残りの、私は10倍を取っていた気づいているより合理的な速度以上。

2ノット頃、私の距離を、残りの旅行を簡単に15/18マイルを登った。 私は非常に風が私はこれらの数字を発見したから守られていた。

で2つの付録で、私は顕著な違いを見ていない。

港の外に、風は距離の表示をinnévitablementぬれのゾーンに向かって私たちを押し、次に25海里は、私が見つけても、ノードの速度を低減20に増加し始めた40海里.. 55ワット我々は平気で2ノットを出していたconsomationを表示した状態で。 その上で派生して、我々はわずかの距離がかかる..なしに行く

これらの条件で、この半海里を行うために、私は電池の約6％を使用しました。

明らかに、戻り値は、風が正面から、状況はより興味深いものでした。 速度は1.2ノットに落ち、私は塔を高めるために、110ワットの時間を消費する私の2つのノードを..見つけなければならない 論理的に私は実際にはバッテリーの追加は12％を使用しました。

結論は、1つのバック（離れた風と風の力4）から1マイルの合計（2 * 0.5）2ノットの速度で、行って消費多くのシナリオを考慮することができますバッテリの18％ですバラードと私は通常、ビーチからわずか0.5マイルを固定していないか停泊が可能（！

で掲示される Clicoヨットサングリア |