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1003 S作为Torqeedo舷外

我Torqeedo收到我的1003，我尝试了直接的附表AX2。

为什么一舷外？

我买了7月份为8月1舷外，港口的卡瓦莱尔离开我们了，有些似乎已经发生的租金，我们还没有...希望你们在港口安装了一个车队浮标权利锚是我们再来想租一个夏天一个办公室。 唷！

但浮标是由小单位的港口，约1 / 2海里最远。 经审讯，这个距离是巨大的桨，尤其是当风拒绝！ 最近的海滩是一个更好的解决办法很难，因为如果频道是船保留.. 发动机，并禁止列车！ 如果你划船，你应该去的唯一渠道获取您已注册，但谁是从锚地面积0.3海里！ 推荐！

此外，它是不可能离开它的海滩没有冒着被破坏（我发言故意！）的附件，我们必须紧缩和携带。
这意味着要开车...这是什么，但很容易在去海滩7月/ 8月，由于泊车位是稀缺。

了卡瓦莱尔+我的活塞缺乏沙滩计划推我到海港这么一个舷外使用。

其优点是能够离开附件端口（他们说，从未有过盗窃的问题..），它是比较容易的公园，我可以去那里的车或公共汽车。

但舷外选择呢？

- 阿热本田2.5马力，18至20公斤，800€
- 一种电动Minkotta：约8 2CV公斤800 +€380周年大会阿电池单独11公斤€150，自主不明，更一致的电池20公斤的建议。
- 一种电动Torqeedo：3匹8公斤为1700€+ 4个400瓦的综合可拆卸电池公斤

这个选择并不简单。

电有两个缺点：自主权比热和价格，但它有许多更小的优点：

- 没有比一次清洗保养时间外，
- 减少风险的失败看不到
- 没有困难stokage（无船内）不良气味，
- 以重量范围，引擎只有8公斤（应该仍然认为电池）
- 噪音大大低于1原动力

所以，很显然，价格是合理的，但如何品尝，如果价格上涨增加舒适...没有找到答案，我花了一年的决定。 是什么让奖金可在此期间增加了这使我沉迷在电动马达的小艇霜：在Torqeedo T1003S。

这是电池的原因，促使我放弃kotta分钟的主题。 基本上分kotta设计了在淡水渔业，渔船使用超过一个时间表，可以轻松地容纳60公斤，较传统电池铅更大了。 这给他们足够的自主权，他们的捕鱼之旅。 渔民的欲望更能够移动默默地远。 在优化hyrdodynamqie计算，则很可能minkotta减少的回报。

Torqeedo高科技电动马达

然而，Torqeedo是一个商标，已明确把对自治的焦点，他们公布自己的电池，锂离子电池仅重4公斤和400瓦显示非常有吸引力的收益率从上午08点自主权1.5或2节

Torqeedo还生产模式和801旅401旅T503，可以使用这种类型的有趣。 在401和801（分别相等于1马力，2）旧的范围，我觉得他们更加美好的..他们有能够存储在一个树弯，令人印象深刻袋的好处，但不这样有用的。

他们没有使用，已经到了腐蚀，在不同元素之间的连接出现，我们必须小心，不要过度曝光的发动机和自动冲洗。

在T503和T1003（分别相当于1.5和3匹）是完全防水，要改进的连接和一个船体感谢。 每一件作品都应该承受1小时1分深。

它的外观感觉有点.. 但有一个最大的T1003 3匹，这是绰绰有余的附件，并允许考虑有趣的想法可以作为应急电源使用，如果主要是热Clico再次要在口岸的收费。

首先，T1003是用两个螺旋桨叶片，而不是只有一个刀片，他的同事们，这是一个很大的优势为存储引擎。 无论是在后阳台或船内或汽车的后备箱，肯定比双刀片存储传递一个更好的三刃，并在赔率总是和断裂的危险。

据美国商务部的技术，将两个刀片的选择是允许的额外权力，必须对两叶一最低的功率并不代表性能的损失。

1003的另一个优点（还有503），你有一个是耦合的即时信息消费和电池剩余电量的GPS给你的速度和距离的计算可能的瞬间。

总之，这里是你如何度过€1,729单个舷外！

测试Torqeedo 1003 S

经初步测试，一个很好玩的港口，然后又回到了风系泊区上这是一个很好被吹了15-20节，结果是非常令人满意的。

测试条件不无实际意义，因为所有数据的构造，可以发现，但更现实的态度的用途，它可能已在实践中。

在我们的失败后，无聊的面孔，相反，前进，后退，慢慢地，等.. 我挑了一到锚地面积往返斯蒂芬妮。

我觉得很有趣的时间和1夸脱只使用了2％的电池。

我注意到，底部（差不多，因为该附件鼻子玫瑰真的），我在约4海里停滞不前，我的最大距离剩余要走了，估计只有2英里，我正在10倍超过一个更合理的速度。

约2海里，我剩下的距离旅游轻松攀升15/18英里。 我是很好的风，当我发现这些数字庇护。

在附录中的两个，我还没有看到任何明显的差异。

一旦离开港口，风推向锚地面积，innévitablement显示距离，我们开始增加20，那么25海里，我什至减少了节点的速度找到40海里.. 随着55瓦显示consomation我们将会愉快地到2海里。 是派生的，我们只是走开不吃东西..

要在这些条件下，这种半海里，我用的电池约6％。

显然，返回，风是从正面，形势更加有趣。 速度下降到1.2海里，我不得不提高塔和消费一百一十瓦特小时找到我的2节点.. 逻辑上是我实际使用了额外12％的电池。

最后，一回去（远离风，风，力4）共1英里（2 * 0.5）在2节的速度，消耗18电池，这使得很多情况下要考虑％民谣及碇泊可能（我通常不锚从0.5英里的海滩！

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